隨著通用航空產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)的快速發(fā)展，私人擁有、駕駛飛機(jī)已不再遙不可及。學(xué)習(xí)飛行、獲取飛行執(zhí)照是私人飛行的靠前步。和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內(nèi)地的飛機(jī)駕駛執(zhí)照也有類別之分，主要分為商用駕駛員執(zhí)照和私用駕駛員執(zhí)照。據(jù)了解，目前考取私人飛行執(zhí)照的培訓(xùn)費(fèi)用在人民幣二十萬元左右。

飛行培訓(xùn)的興起來自通用航空產(chǎn)業(yè)逐漸釋放的潛力。目前，國內(nèi)的飛行學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)每年培訓(xùn)的飛行員只有1200到1300人，只能滿足市場需求的一半。其中，通航飛行員不超過50人，未來五年，中國通航飛行員缺口將達(dá)到三四千人。

北京市***在此前公布的《北京市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011年-2020年）》中提出，至2020年，要把通航產(chǎn)業(yè)打造成為規(guī)模達(dá)到3000億元的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

據(jù)介紹，齊翔目前的私照學(xué)費(fèi)為18萬元，培訓(xùn)時(shí)間為三至四個(gè)月。首航直升機(jī)副總裁何馳表示，首航直升機(jī)的學(xué)費(fèi)為私照28萬元左右，培訓(xùn)時(shí)間為兩到三個(gè)月。飛虎雄鷹通航公司的私人飛機(jī)駕照學(xué)費(fèi)為16萬元。課程具體流程主要包括：體檢、理論學(xué)習(xí)、理論考試、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等６個(gè)步驟。

另外一部分則是有錢有閑”的人。飛虎雄鷹通航介紹說，飛行私照已經(jīng)成為一種新興的身份象征。何馳也表示，有錢有閑”的學(xué)員在拿到私照后即可購買或租賃飛機(jī)，經(jīng)由公司托管（負(fù)責(zé)停放飛機(jī)、維修、申請飛行計(jì)劃等），來實(shí)現(xiàn)自己的飛行夢。

隨著國家低空空域政策的逐漸放開，以及通用航空產(chǎn)業(yè)逐漸成為新的社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)這一趨勢，舉辦規(guī)?；I(yè)化通用航空類活動(dòng)已是必然，對助力國家通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重要意義。